浅谈橡胶扭杆弹簧的结构设计

[ 时间：2017-06-30 点击：1751 ]

橡胶扭杆弹簧的一种型式。它由一根金属杆和一个金属套以及之间的橡胶填料组成。金属杆插入金属套内，橡胶充满内腔，并与两者粘结在一起。金属杆或金属套其中一件与悬置车体刚性固定，另一个通过平衡肘臂与非悬置质量的车轮相连。当车轮
　　上下运动时，杆和套之间产生相对位移，这时橡胶套作扭转变形，完成储能和释放能童过程。起到扭杆弹簧作用。
　　橡胶扭杆弹簧的正确设计，在于能发挥其减振功能以及具有比较稳定的弹簧特性和较高的使用寿命。因此，必须合理选择材质和结构形状。
　　对于橡胶材料，要求有稳定的弹簧特性和不随使用条件变化的使用性能。在使用环境方面，要具有抗老化能力，受温度和油影响较小。
　　性能设计时，要尽量减少橡胶的常温蟠变。所以在设计时，必须将一定量的蠕变量预先考虑进去。橡胶扭杆弹簧的疲劳损坏形
　　式主要有：在应力集中处产生裂纹，与金属杆和金属套枯合处剥落以及在压缩端面产生摺皱等损坏形式。所以在设计时，特别注意防止出现这种破坏形式。橡胶的应力集中与橡胶扭杆弹簧的形状、端面圆角半径、橡胶相对位移等有很大关系。橡胶扭杆弹簧的使用寿命与工作应力以及应力状态有关，所以应选择合理的许用应力和许用应变。橡胶扭杆弹簧二般动态扭转许用应力为。0.21一0.5MPa。